1. Условия участия в программе «Я — репортер»

Редакция интернет-портала kstati.news принимает от пользователей портала фото и видео материалы,истории, касающиеся жизни города Иваново и Ивановской области. Это могут быть фотографии с интересных мероприятий, записи с видеорегистраторов, любопытные наблюдения за жизнью костромичей, необычные происшествия на улицах города.

На усмотрение редакции материалы выкладываются на странице «Я — репортер». Лучшие материалы могут быть использованы, как источник информации, для публикаций в ленте новостей Костромы. Один раз в месяц (30 числа текущего месяца) редакция определяет автора самой интересной новости и выплачивает ему гонорар в размере 1000 рублей.

2. Присылаемый материал

При отправке материалов вам необходимо сообщить следующую обязательную информацию: время и место события; описание события, — расскажите, что именно происходит на фото или видео, и что вы думаете об этом; свои контакты (электронную почту, ICQ или номер телефона) для оперативной связи с вами в случае необходимости.

Технические требования к присылаемым материалам
Фотография должна быть не менее 468 пикселей по длинной стороне и ее вес не должен превышать 10 МБ.
Максимальный размер загружаемого видео – до 100 МБ.

Доступные для загрузки форматы
Тексты: doc, rtf, txt, pdf, odt;
Видео: avi, flv, mov, mpeg, wmv, mp4, 3gp;
Фото: jpg, jpeg, png, gif, bmp.

По возможности мы всегда рады сообщить нашему читателю, что его новость опубликована, а также поблагодарить его за участие. Если ваша новость подтверждается и является актуальной – ищите ее в ленте новостей.

Мы надеемся, что сумеем найти взаимопонимание со всеми нашими «Я — репортерами», готовы к сотрудничеству и обмену идеями. С развитием рубрики постоянные «Я — репортеры» будут получать особые права.

3. Соглашение с автором

Загружая свои материалы на страницу «Я – репортер», вы выражаете согласие с условиями предоставления материалов. Без вашего согласия присланные материалы не могут быть использованы. Присланные материалы не возвращаются. Отбор материалов для публикации осуществляется редакцией. Мы не гарантируем, что все присланные материалы будут опубликованы на сайте.

Поделиться новостью

Если у вас есть новость, интересное фото, запись с видеорегистратора, любопытное наблюдение из жизни нашего города или вы стали свидетелем происшествия, пожалуйста присылайте ваш материал.

Прикрепить материалы (фото):

Я ознакомлен с условиями предоставления материалов порталу kstati.news

- Введите символы с картинки

Отправить

Все поля, кроме поля «Телефон» обязательны для заполнения. Телефон может понадобиться только в случае необходимости оперативной связи с вами.

Вернуться назад / 28 Августа 2019, 18:23, kstati.news Сообщить нам новость

Стало известно, почему в Иванове вечером ездит мало автобусов

Похоже, город оказался неготовым к более современному виду транспорта

Вопросы и претензии к работе общественного транспорта возникают в Иванове с завидной регулярностью. Жители отдаленных районов областного центра вынуждены порой ждать нужного им маршрута едва ли не часами, а вечером уехать практически невозможно.

Одну из составляющих этой проблемы городским властям, похоже, удастся «скорректировать» уже в ближайшее время.

- На отдаленных маршрутах, не очень выгодных по количеству пассажиров, встает вопрос рентабельности, – пояснил корреспонденту КстатиNews заместитель главы города Иваново Владимир Карпов. – Перевозчики терпят там убытки. В планах администрации (и глава их поддержал) – расторговка маршрутов лотами. В каждом лоте будут как сверхприбыльные , так и убыточные маршруты. Кроме прочего, таким образом, городу не придется тратить деньги на компенсацию этих расходов.

Еще один «затык» – законодательно установленные параметры максимально допустимой нагрузки на водителей. Заставить их всех работать вплоть до глубокой ночи нереально – незаконно.

- К вечеру остается 25% от подвижного состава, – признают перевозчики.

Предложение их в связи с этим – «сделать честное расписание». По крайней мере, люди хотя бы будут знать, к какому времени подходить на остановку.

Впрочем, некоторые из них готовы идти (и идут) навстречу горожанам. Немалая часть пассажиров в позднее время – сотрудники конкретных предприятий и торговых центров, чья работа заканчивается в 22.00. И есть перевозчики, кто направляет машины к указанным остановкам в оговоренное время. Но, конечно, далеко не все, так что работать в этом направлении городским властям есть, над чем.

Однако есть еще одна большая проблема, решить которую будет много сложнее. Яркий пример – маршрут №38. Его бывает ждать-не дождаться, а на самом деле, как оказалось, машин и было достаточно, и еще 9 новых закупили.

Беда в том, что большая часть автопарка – автобусы на более экологичном виде топлива – метане. Горючего хватает на 12 часов работы (день для большинства водителей начинается в 7 утра – вот и считайте), дальше надо ехать на заправку. А для газо-моторного транспорта она у нас – одна на все Иваново. Так что стоять в очереди там приходится по 2-3 часа, и это – не предел.

- Поэтому и не покупаем новые автобусы, – объясняют частники, – иначе их хоть 50 штук еще взять могли бы! И водителей из-за этого особо не найдешь. Иные сначала берутся за работу, но когда сталкиваются с многочасовыми очередями, так и уходят.

Для самих перевозчиков это еще и дополнительные траты – приходится нанимать специальных сотрудников – «заправщиков». Всю ночь они гоняют автобусы на заправку, чтобы утром транспорт мог выехать на маршруты.

- Все новые автобусы проходят через этот заправочный ад, – констатируют перевозчики безрадостную картину.

И чиновники вынуждены с этим только согласиться.

- По нормативу, на такой город, как Иваново, должно быть 7 специализированных заправок, – отмечает Владимир Карпов. – Будем стараться решить и этот вопрос.

Чиновники мэрии уже встречались с инвесторами, провели переговоры, идет работа по проектированию новых заправок. Предполагается, что в Иванове их появится еще 3-4. А значит, транспортное обслуживание может улучшиться, и острота проблемы будет снята.

Но очевидно, что, скорее всего, дело это – не самого ближайшего будущего. А значит, «заправочный ад» пока – продолжится.

Подписывайтесь на наш телеграмм-канал Смотреть ленту новостей Иваново

Тэги: Иваново, общественный транспорт, газо-моторный транспорт, время ожидания, газовые автозаправки, заправочный ад, лоты