«Платон» помогает связать города Золотого кольца России

Росавтодор проводит масштабные работы по капитальному ремонту федеральных автомобильных дорог, мостов и путепроводов на средства от государственной системы «Платон». В прошлом году были восстановлены более 30 мостов и расширены с двух до четырех полос 260 км трасс.

С учётом этих работ общая польза от «Платона» превысила 130 построенных и отремонтированных мостов, а также 3,3 тысяч км автодорог.

Одна из таких трасс - Р-132 «Золотое кольцо», которая прибавила в прошлом году 112 км. В состав федеральной дороги перешел из регионального подчинения участок от границы Тверской области через Углич до Ярославля.

Р-132 «Золотое кольцо» - самая длинная кольцевая дорога Россия – ее длина составляет 1514,9 километров. Автодорога Р-132 «Золотое кольцо» является важным туристическим маршрутом, популярность которого с каждым годом растет, что влечет за собой увеличение интенсивности движения. Магистраль «Золотое кольцо» ранее ограничивалась маршрутом Калуга-Тула-Михайлов-Рязань. В 2020 году Правительство РФ решило увеличить трассу на 944 км, и теперь кольцевая федеральная трасса соединяет Ярославль, Иваново, Рязань, Калуга и Тверь и проходит по территории 9 регионов, включая Ивановскую область.

В прошлом году, в том числе на средства госсистемы «Платон», проводились работы по капитальному ремонту дороги Р-132 «Золотое кольцо» под Иваново с расширением до четырех полос на участке км 183 – км 191. Дорожники полностью переустраивают основание дороги и систему водоотвода, укладывают новый износостойкий асфальтобетон, обустраивают разворотные петли и монтируют электроосвещение.

Одна из главных задач капремонта – повысить уровень безопасности движения. Для предотвращения выезда автомобилей на встречные полосы по оси дороги дорожники устанавливают барьерное ограждение, чтобы исключить лобовые столкновения.

В ближайшие годы расширение до четырех полос на трассе Р-132 будет продолжено. Четырехполосным должен стать участок автомагистрали от Иваново до Суздаля.

Также по «платоновской» программе завершается капремонт моста через реку Таха на трассе Р-132 «Золотое кольцо» на подъезде к Усадьбе Черневых. После ремонта повысится грузоподъемность – мост сможет выдерживать современные нагрузки, что особенно важно для безопасности проезда тяжелых грузовиков.

В соседней Владимирской области также более 13 км трассы «Золотое кольцо» были приведены к нормативам. Был завершен ремонт участка км 336 – км 349 в Гусь-Хрустальном районе. Указанный отрезок находился в неудовлетворительном состоянии, износ дорожного покрытия и инфраструктуры составлял 75%. Присутствовали просадки, трещины и ямы. Отсутствовали предусмотренные схемой движения дорожные знаки. Обочины были занижены. В ходе ремонта участка дорожники заменили 13,5 километров покрытия.

Госсистема «Платон» не только обеспечила дополнительное финансирование строительства, капитального ремонта и соответствующего повышения безопасности автодорог и мостовых сооружений, но и сбор фактической статистики о рынке автомобильных грузоперевозок. Юридически значимые данные, поступающие с 500 рамок и 100 специальных автомобилей контроля, бортовых устройств и маршрутных карт, позволяют анализировать целый ряд параметров: от фактической структуры рынка до интенсивности грузоперевозок по дням недели и определения самых загруженных федеральных трасс, что позволяет более точно планировать ремонт и расширение дорог и отдельных участков магистралей.

По мнению главного аналитика Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) Андрея Ионина, данные, собираемые системой «Платон», и цифровые решения, в нее заложенные, позволяют выстроить целую систему потребительски и государственно ценных сервисов. Например, данные о трафике грузовиков, собираемые через «Платон», позволяют видеть объективную картину движения грузов и тем самым реальную экономическую ситуацию в регионе.

Правительство уже прибегает к данным «Платона» для мониторинга состояния экономики в непростых экономических условиях.

По словам генерального директора компании «РТ-Инвест Транспортные Системы» Антона Замкова, идет явное замещение выпадающего нерезидентного сегмента автомобильных грузоперевозок. Тенденция сокращения перевозок иностранными логистическими компаниями подтверждается и данными «Платона» относительно количества активных транспортных средств. Падение по сравнению с ноябрем составило 28% и очевидна тенденция к сохранению этого тренда.

Благодаря государственной системе «Платон» в России появилась достоверная юридически значимая статистика об автомобильных грузоперевозках, что делает этот огромный рынок прозрачным. Именно в целях поощрения законопослушных российских грузоперевозчиков, заинтересованных в развитии отрасли и формировании равной конкурентной среды, недавно Национальным союзом экспертов в сфере транспорта и логистики при поддержке Минтранса России на основе данных госсистемы «Платон» был создан рейтинг «Надежный перевозчик России».

Первыми пятью лауреатами стали X5 Transport (логистическая компания в составе X5 Group), автотранспортное предприятие розничной сети «Магнит», ГК «Деловые Линии», «Дентро» и ПЭК.

За шесть лет своего существования «Система «Платон» повысила прозрачность рынка. Как отметила исполнительный директор СЭЛ Ольга Федоткина, на сегодня это единственный источник юридически значимых данных об автомобильных грузоперевозках в стране. Именно поэтому для создания рейтинга используются информация этой системы.

Как отметил управляющий директор X5 Transport Кирилл Кузьменко, ключевая цель компании – обеспечение бесперебойных поставок продуктов питания и товаров первой необходимости во все регионы нашей страны. 
- Награда «Надёжный перевозчик России» - большая честь для нас, и мы благодарны Национальному союзу экспертов в сфере транспорта и логистики за подобное признание нашей работы, - сказал он.